Разногласия по длительному хранению (свыше 2-3 месяцев) лодки ПВХ возникают не случайно. У одних пользователей между сезонами, в течение многих лет, лодка ПВХ отлично переносит низкие температурные показатели, а у других обладателей лёгких плавсредств перед началом навигации возникает множество проблем и приходиться отправлять изделие в сервисный центр. Проблемы с хранением обычно случаются после приобретения надувной лодки ПВХ из некачественного материала, который в целях экономии применяют недобросовестные производители.

  Качество армированной лодочной ткани ПВХ на ощупь и визуально определить трудно, поэтому лучше приобретать товар от проверенных производителей и в рыболовных магазинах с хорошей репутацией.

  Систематический уход в период эксплуатации и правильное хранение лодки ПВХ значительно продлевают срок службы изделия. Для этого достаточно придерживаться ряда простых правил:

- содержать лодку в постоянной чистоте. Независимо от того велась морская рыбалка или на пресноводном водоёме лодку после извлечения на берег нужно очищать от мусора;

- перед закладкой лодки ПВХ на длительное хранение она тщательно промывается мыльным раствором в накачанном состоянии. При обнаружении проколов (появление мыльных пузырьков) они отмечаются водостойким маркером или другим удобным способом. При незначительных повреждениях перед закладкой на хранение выполняется ремонт лодки ПВХ своими руками;

- после промывания и просушивания частично стравливается воздух из баллонов и если есть подходящее, желательно сухое, помещение лодка укладывается на хранение в приспущенном состоянии. Не стоит допускать длительного воздействия прямых солнечных лучей;

- если нет помещения для хранения лодки в расправленном виде, то она может храниться в стандартной упаковке в любом нежилом помещении;

- при хранении нельзя допускать длительного воздействия веществ, основу которых составляет дихлорэтан и ацетон. Их длительное воздействие приводит к деформации ткани ПВХ. 

Хранение лодки ПВХ зимой

  Хранение лодки ПВХ зимой в отапливаемом помещении осуществляется так же, как и в летний период. При отсутствии отапливаемого помещения для хранения лодки нужно выполнить некоторые дополнительные требования:

- качественный лодочный материал ПВХ хорошо переносит воздействие низких температур до -15 градусов. Хранить лодку зимой можно также в не полностью накачанном состоянии. В этом случае её лучше содержать в подвешенном состоянии. Для этой цели отлично подходит гараж или подвальное помещение. Если нет возможности подвесить лодку, то её можно уложить на деревянные поддоны и прикрыть полиэтиленовой плёнкой;

- при хранении лодки зимой в упакованном виде она помещается в отдельное место и, особенно при низких температурах нельзя перекладывать её с места на место, проверять её состояние и главное не допускать постороннего механического воздействия;

- в отапливаемом помещении при длительном хранении лодки ПВХ через несколько месяцев после закладки желательно развернуть её и удалить конденсат, в случае его образования. 

  После хранения лодки при низких температурах перед эксплуатацией нужно в течение нескольких часов подержать её в более тёплом месте. Если не обнаружено никаких изъянов, типа мышиных прокусов, то можно готовиться к выезду на водоём.

  Ремонт лодки ПВХ своими руками

  Мелкие проколы и незначительные порывы днища можно устранить собственноручно, используя прилагаемый ремонтный комплект. Если ремкомплект израсходован, то нужно его заранее пополнять в рыболовных магазинах. Для ремонта применяется специальный клей, предназначенный для склеивания лодочной ткани ПВХ. В целях безопасности нельзя использовать другие, не рекомендованные средства для склеивания.

  Для заклеивания мелких проколов достаточно наложения одной заплатки. Увеличить надёжность можно наложением второй заплатки поверх первой. Диаметр второй заплатки должен быть на несколько сантиметров больше по сравнению с диаметром первой заплатки. Допускается любая форма накладываемых заплаток, главное, чтобы они не имели углов.

  Ремонт лодки ПВХ своими руками выполняется в следующей последовательности:

- склеиваемые поверхности обезжириваются. Подходит растворитель 646 или ацетон;

- на обезжиренные поверхности наносится тонкий слой клея;

- после просыхания первого слоя клея в течение 10-15 минут, наносится второй слой клея;

- выдерживается время около 10-и минут, по истечении которого клей должен слегка прилипать к рукам. Проверяется прикосновением пальца к склеиваемой поверхности;

- феном разогревается клей в месте прокола (пореза) и на заплатке;

- заплатка накладывается на повреждённое место и закатывается твёрдым валиком;

- для окончательной просушки места склейки необходимо время около суток.

  При незначительном (до 15 см) порезе днища склейка выполняется в той же последовательности. Кроме этого:

- место пореза предварительно сшивается;

- накладываются две заплатки. Одна с внешней, а другая с внутренней стороны днища.

  Крупные разрезы на лодке ПВХ не следует клеить самостоятельно и в целях безопасности лучше обратиться в сервисный центр.


При копировании материала ссылка на источник обязательна